{"id":3002,"date":"2019-11-20T23:57:57","date_gmt":"2019-11-20T22:57:57","guid":{"rendered":"http:\/\/box5756.temp.domains\/~modayjoy\/erroreshistoricos\/el-primer-semaforo-de-la-historia\/"},"modified":"2023-02-02T07:00:47","modified_gmt":"2023-02-02T06:00:47","slug":"1694-el-primer-semaforo-de-la-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/erroreshistoricos.com\/curiosidades-historicas\/la-primera-vez-en-la-historia\/1694-el-primer-semaforo-de-la-historia.html\/","title":{"rendered":"El Primer Sem\u00e1foro de la Historia"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"840\" height=\"560\" class=\"mpt-img wp-image-17813\" src=\"https:\/\/erroreshistoricos.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/el-primer-semaforo-de-la-historia.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/erroreshistoricos.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/el-primer-semaforo-de-la-historia.jpg 840w, https:\/\/erroreshistoricos.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/el-primer-semaforo-de-la-historia-768x512.jpg 768w, https:\/\/erroreshistoricos.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/el-primer-semaforo-de-la-historia-18x12.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 840px) 100vw, 840px\" \/><\/figure>\n<p>El sem\u00e1foro es un instrumento vital para el orden de las ciudades. Sin embargo en los primeros a\u00f1os del siglo pasado cund\u00eda el caos en las pistas ante la inexistencia de \u00e9ste.<\/p>\n<p>Las carretas tiradas por caballos y los biso\u00f1os autom\u00f3viles ocasionaban m\u00faltiples accidentes, y el paso por las calles se hac\u00eda imposible.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/erroreshistoricos.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/semaforo-6680108.jpg\" alt=\"semaforo-6680108\"><\/p>\n<p>El primer sem\u00e1foro de luces de tr\u00e1nsito que se instal\u00f3 en la historia, fue en el exterior del parlamento brit\u00e1nico de Westminster; obra del ingeniero J.P. Knight, especialista en se\u00f1ales de ferrocarril.<\/p>\n<p>Este aparato empez\u00f3 a funcionar el 10 de diciembre de 1868 e imitaba a las se\u00f1ales de ferrocarril y s\u00f3lo usaba las luces de gas rojas y verdes por la noche. Dos zumbidos se\u00f1alaban que el tr\u00e1fico que pod\u00eda avanzar era el de la avenida y un s\u00f3lo zumbido indicaba que era el tr\u00e1fico de la calle.<\/p>\n<p>No tuvo una larga existencia dado un desafortunado accidente que provoc\u00f3 que explotase matando a un polic\u00eda.<\/p>\n<p>Debido a la proliferaci\u00f3n de coches, el 4 de agosto de 1914 se instal\u00f3 el primer sem\u00e1foro &#8220;moderno&#8221; en Estados Unidos, inventado por Garrett Augustus Morgan, gestionaba el tr\u00e1fico entre la avenida Euclid y la calle 105.<\/p>\n<p>Contaba con luces rojas y verdes, colocadas sobre unos soportes con forma de brazo. Adem\u00e1s incorporaba un emisor de zumbidos como su antecesor ingl\u00e9s.<\/p>\n<p>El sistema cambi\u00f3 pocos a\u00f1os despu\u00e9s y se sustituy\u00f3 el zumbador por una tercera luz de color \u00e1mbar.<\/p>\n<p>Los primeros sem\u00e1foros de tres luces aparecieron en 1920 en las calles de Detroit, en sem\u00e1foros de cuatro direcciones y en Nueva York, donde se pusieron a prueba en la Quinta Avenida.<\/p>\n<p>En 1953 aparecieron los primeros sem\u00e1foros el\u00e9ctricos. Ocho a\u00f1os m\u00e1s tarde, en l 1961 se introdujo en Berl\u00edn, el dispositivo regulaba la circulaci\u00f3n de los peatones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sem\u00e1foro es un instrumento vital para el orden de las ciudades. Sin embargo en los primeros a\u00f1os del siglo pasado cund\u00eda el caos en las pistas ante la inexistencia de \u00e9ste. Las carretas tiradas por caballos y los biso\u00f1os autom\u00f3viles ocasionaban m\u00faltiples accidentes, y el paso por las calles se hac\u00eda imposible. 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